حکومت سے موٹر سائیکل کے پارٹس پر ڈیوٹی کم کرنے کا مطالبہ

 موٹرسائیکل کے پرزہ جات کے تاجروں نے حکومت پر زور دیا ہے کہ صنعت ک تحفظ اور اسمگلنگ کی حوصلہ شکنی کے لیے کسٹم ڈیوٹی اور دیگر ٹیکسوں میں کمی کی جائے۔

حکومت سے موٹر سائیکل کے پارٹس پر ڈیوٹی کم کرنے کا مطالبہ

آل پاکستان موٹرسائیکل اسپیئر پارٹس امپورٹرز اینڈ ڈیلرز ایسوسی ایشن  نے کہا کہ ہم کراچی چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری (KCCI) سے درخواست کرتے ہیں کہ وہ اس اہم مسئلے کو اسلام آباد میں متعلقہ پالیسی سازوں کے ساتھ اٹھائیں تاکہ کسٹم ڈیوٹی اور دیگر ٹیکسوں کو کم کیا جاسکے۔ یہ بات چیئرمین ناصر مقبول نے کے سی سی آئی کے وفد کی سربراہی کرتے ہوئے کہی۔

اس موقع پر خطاب کرتے ہوئے مقبول نے کہا کہ اگرچہ اسپیئر پارٹس کے بہت سے درآمد کنندگان نے چھوٹے مینوفیکچرنگ یونٹس قائم کر رکھے ہیں تاکہ وہ مقامی طور پر مختلف درآمدی اشیاء تیار کر سکیں. تاہم ان سپیئر پارٹس کی تیاری کے لیے درکار خام مال کو بھی کسٹم ٹیرف سیکشن 84 اور 85 کے تحت بلاک کر دیا گیا ہے۔ جس پر نظر ثانی کی ضرورت ہے۔

35 فیصد کی حد سے زیادہ کسٹم ڈیوٹی کے ساتھ ساتھ 11 فیصد اضافی ڈیوٹی اور دیگر لیویز کا مجموعی اثر موٹر سائیکلوں کے درآمدی اسپیئر پارٹس کی قیمت میں تقریباً 90 فیصد اضافہ ہو رہا ہے۔ اس سے موٹر سائیکلیں زیادہ مہنگی ہو رہی ہیں اور معاشرے کے غریب طبقے کی پہنچ سے باہر ہیں. انہوں نے افسوس کا اظہار کیا۔

پاکستان ایسوسی ایشن آف آٹو موٹیو پارٹس اینڈ اسیسریز مینوفیکچررز (PAAPAM) کے سابق چیئرمین عبدالرحمان اعزاز نے نوٹ کیا کہ CD 70s کا 95% اور CG125s کا 87% سے زیادہ مقامی طور پر تیار کیا جاتا ہے۔ تاہم، آٹو پارٹس بشمول ٹو وہیلر کے پرزوں میں بہت زیادہ انڈر انوائسنگ ہے۔

کوئی حصہ بیچنے والا مینوفیکچررز کو سیلز ٹیکس ادا کرنے میں دلچسپی نہیں رکھتا۔ وہ سیلز ٹیکس ادا کیے بغیر کاٹیج انڈسٹری سے کم معیار کے پرزہ جات کو ترجیح دیتے ہیں۔ کسی بھی صورت میں درآمد کی ضرورت بہت کم ہے. اعزاز نے وضاحت کی۔

اعزاز کے نقطہ نظر کی توثیق کرتے ہوئے اسماعیل اقبال سیکیورٹیز آٹو سیکٹر کے تجزیہ کار مقیت نعیم نے کہا پاکستان میں تیار ہونے والی CD70s میں سے 90 فیصد سے زیادہ میں مقامی پرزے استعمال کیے جا رہے ہیں، لیکن اعلیٰ درجے کی بائک کے لیے مقامی پرزوں کا استعمال مناسب نہیں ہے۔

کے سی سی آئی کے صدر محمد طارق یوسف نے موٹرسائیکل کے اسپیئر پارٹس کے درآمد کنندگان کو مشورہ دیا کہ وہ درآمد کیے جانے والے مختلف اسپیئر پارٹس کی تیاری کے لیے اپنی کاٹیج انڈسٹریز قائم کریں۔ کرنسی کے اتار چڑھاؤ سے پیدا ہونے والی غیر یقینی صورتحال کی وجہ سے اب ان حصوں کو درآمد کرنا ممکن نہیں رہا۔

یوسف نے زور دیا کہ اسپیئر پارٹس کی تیاری کے لیے چھوٹی صنعتوں کا قیام ہی تاجروں کو درپیش زیادہ تر مسائل کا واحد حل تھا جس میں حد سے زیادہ کسٹم ڈیوٹی کنسائنمنٹس کی کلیئرنس میں تاخیر بھاری ڈیمریج، حراستی نقصانات اور درآمدی سامان کی زیادہ قیمتیں شامل ہیں۔